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村支书“雷氏营销”被投诉下架：谁来确定戏仿与侵权的边界？
在中国的互联网现实中，网络平台似乎承担了更多司法的职能，对于被投诉侵权的内容，拥有了实质的审查权。 -
雷军宣布：小米3nm芯片已开始大规模量产
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雷军回应“小米 SU7爆燃致3死”事故
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小米新车十分钟入账3680万元，雷军讲述征战纽北往事
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雷军：以公益推动科技创新，以科技促进公益发展，小米公益基金会走出特色公益道路
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南昌民融登：一家民间融资登记机构如何变成“吞金兽”？
2019年起，江西进一步强化了对民间融资登记机构的管理。 备案登记业务并不赚钱，从事撮合交易却能带来居间费用。这也导致了各地民间融资登记机构的变形。 南昌民融登的法定代表人郭佑军，早年干的却是餐饮行业。 爆雷后，南昌民融登的借款方大多无法考证，涉嫌自融。 -
雷军号召的汽车行业统一接口，有多难？
“能不能把生态统一？如果能统一，可玩度就高多了，买了一辆车就相当于买了一个房子，可以装修，喜欢什么就安装什么。” 雷军希望推动小米生态产品在不同品牌的产品上“上车”。 对手之间能否合作，存在很大变数。“外部挂件等不太涉及车身安全的倒有可能。” -
百度璩静言论出圈：企业管理不能脱离尊重与人情味 | 快评
企业负责人打造个人IP不乏成功的先例，如小米的雷军，格力的董明珠，华为终端的余承东，他们都自带流量，节省了很多广告推广费用，危机公关常常举重若轻。也并不是所有的企业领导者都能成功打造个人IP，一般他们得是企业或相关事业部创始人，有过硬、受欢迎的产品且占据了独特的生态位，然后再加上有人格魅力，关键的是作为当之无愧的老大或独当一面的大佬，出什么问题能自己担着。 -
雷军搅动车市营销战，车企老总争上直播间，品牌费省七八成？
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雷军造车，来晚了吗？
智能电动汽车的竞争即将进入残酷的决战时刻，选择这个时候挤入这条赛道，不论能否杀出重围，小米汽车肯定要先走上一段艰苦的路途。