相关部门不妨采纳一些专家学者的意见，从政策上留出“老头乐”的相应空间，与其以“C7驾照”的形式多加一门考试，倒不如依照管理电动自行车的办法管理“老头乐”，不一禁了之，也不一放了之。

这种负压的恶性循环是怎么改变的呢？一是多次练习之后，忽然发现杨教练敢在我开车的时候吃汉堡——虽然他吃得飞快，几口就下肚，但也给了我信心。二是，有一次，他特意让我右转时轧了低矮的路肩，我这才明白转弯时不能只看正前方，而是要看目的地。

其实孩子在意的从来就不是考驾照本身，而是他对于自己人生的掌控权。

驾照、整牙和近视手术，年轻人的“假期三件套”？

2024年全年，泰国共接待外国游客3554万人次，相当于其总人口一半以上，中国游客是泰国旅游市场的主力军，以670万人次稳居泰国入境游客第一大国。 “中国游客在泰旅游最不安全的事情是自己租摩托车出行。一来，国内很多城市禁摩，大多中国游客并没有驾驶经验，很容易出现安全事故，再加上没有泰国驾照，一旦出现伤亡，很有可能无法得到保险公司赔偿。” 安全事故多发的泰国能否度过信任危机，重新挽回中国游客的信赖，一切仍有待观望。

大众眼中“理所当然”的程序，使我们不断进行着无意义的活动，不断遭受着潜移默化的束缚。

老板不加掩饰的表情刺激到了我，从未因不会开车而感到过尴尬的我，第一次萌生了拥有一本驾照的强烈愿望。

由于自己姓名里的生僻字无法在业务系统中显示或正常处理，办理银行卡、驾照，报税、报销，甚至购买海外商品等这类其他人能轻松完成的事情，对于他们而言都是一道道关卡。 技术上的遗留问题意味着，76%的汉字都有可能是日常生活中无法输入或显示的生僻字。

除了突击创收，这个事的根子还在于，有些乡镇政府机械套用城市摩托车或电瓶车管理办法去管理摩托车或电瓶车，甚至比城市的规定更加苛刻，存在一刀切或机械移植的嫌疑。这如同部分乡镇政府打着“创文”或“创卫”的旗号，简单出台不允许农户养鸡或养鸭的禁令。两个事的共同点在于，背离了因地制宜的基本原则，没有充分考虑乡村发展实际，前者未考虑老人们出行的现实需求，后者未考虑发展乡村庭院经济的重要价值。殊不知，在乡村地区，管得太狠，统得太死，和美乡村就会走样。