-
01:38
探秘广州南动车运用所:北上春运列车对付寒潮有招式
机械师用防冻材料防止“冻弓”出现;检查撒砂装置并及时补充防滑砂。 -
01:52
春运期间的“动车医生”
你想知道“动车医生”是怎样一种工作吗? -
“动车医生”的春运:夜以继日保证安全
(本文首发于2023年1月12日《南方周末》) -
D2809殉职司机的准则,“这是真正意义上的以命换命”
成为一名动车司机,杨勇要迈过许多“门槛”。“全国火车司机大概有十万人,动车总共才有四千列,如果算一列下面配三个司机的话,也没多少。” 在动车驾驶室,刹车有七个挡位,最后一挡叫“紧急制动”。只有一种情况,原本“每做一个动作都要经过别人同意”的动车司机,会自主拉下这一挡位——生死一瞬。 中国高铁动车司机培训中心创始人李芾说,铁路司机基本的准则是“坚守职责,严守规章,车在人在”,杨勇做到了这一点。 (本文首发于2022年6月9日《南方周末》) -
“撂下最后一把闸”的动车司机杨勇,武警退伍士兵杨勇
杨勇殉职的消息传来,武警海南总队退伍老兵的微信群里气氛格外沉重。老兵们都为失去一位好战友而悲痛,也为他在危难时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举赞叹。 -
2022春运蓄势待发,广州南动车运用所检修工作忙
-
“涨价被骂,不涨价也被骂”—— 铁路定价权该不该松绑?
从近五年陆续公布的铁路定价相关文件来看,铁路客运票价定价权逐渐从高铁、动车组扩展到普通旅客列车的软席。 “跑在普通线路上的动车,定价比硬座高,无形中普通线路的价格也上来了。” 如果将铁路单纯视为国家基础设施,那就是作为社会福利,为人民服务,勿论负债、盈利等,只讲社会效益。然而,铁路又是一个企业。盈利是企业的生命线。 (本文首发于2020年12月10日《南方周末》) -
“动车医生” 备战春运
2020年春运大幕将从1月10日拉开。 “全国春运看广东,广东春运看广州”,2019年春运从广州南站发送的旅客达到两千多万人次,这里毫无疑问是广州春运的主动脉。 -
年底我国高铁里程将达3.5万公里
京港高铁商合段线路全长378公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。开通运营后,阜阳市、亳州市接通高铁,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。 -
高铁“叫停”自热食品,诱发烟雾报警存隐患
各地高铁相继出台禁止使用自热食品的规定,与自热食品曾多次引发乘客烫伤、触发烟雾警报等事情有关。一旦诱发烟雾报警,动车需要减速甚至停运检查,最终将影响行车秩序,导致列车延误,甚至造成重大损失。