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嘀嗒出行回应顺风车司机当街追打乘客,能否临时改路线引争议
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被约谈的嘀嗒哈啰:曾擅自开展顺风车业务,并违规经营网约车
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嘀嗒为何成了顺风车“第一股”?
嘀嗒旗下并未拥有车队或租赁车队,因此并不承担任何运营费用,也没有营业牌照的要求,实现了一种轻资产的运营模式。 嘀嗒出行IPO招股书显示,顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款,每宗罚款由人民币5000元至3万元不等,截至目前已经罚款超过200万元。 除了合规问题外,安全问题也是顺风车未来发展无法回避的另一个隐忧。截至10月21日,裁判文书网显示,涉及顺风车的刑事案由文书高达1944篇,是行政案由的5倍多。 (本文首发于2020年10月22日《南方周末》) -
检查组进驻首汽等网约车顺风车平台
从今天起,由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。 -
嘀嗒顺风车也改了!晚11点至次日早5点暂停服务
又一家提供顺风车业务的平台暂停服务。继滴滴、高德出行宣布下线顺风车业务之后,嘀嗒出行关闭了23时至次日5时的顺风车服务。 -
爱拼车宣布停止服务 退出拼车行业
作为拼车市场的第一批创业者,爱拼车并没有把握好时机快速抢占市场。2014年入场的嘀嗒拼车、天天用车等均呈现出后来居上的架势。