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“骑手”不愿缴社保?地方立法机构当倾听一线劳动者的真实意愿 | 快评
如果将平台与快递、外卖小哥的关系界定为劳动关系,即前者是雇主,后者是员工,那就有强制缴纳社保的问题;如果快递、外卖小哥可以注册为个体工商户,只是从发单平台接单子,那两者之间就不存在劳动关系,就没有强制缴纳社保的问题,当然,快递、外卖小哥作为灵活就业人员,可自行决定缴纳社保与否。 -
肯德基配送费下调至6元,网友:哪里便宜了
消费者更应该关注的是,肯德基、麦当劳外卖商品的单价高于到店食用或外带的单价,这是很多商家的“潜规则”——外卖平台上比店铺的价格要贵不少,有的20%,有的甚至更高。 -
外卖员被算法规划逆行线路?应打破顾客、骑手与平台三方共谋 | 快评
纯粹从算法优化的角度来看,这种“共谋”可以优化顾客体验、增加骑手收入、提升平台效率,也降低了社会总成本,但其要付出的代价就是交通安全风险上升,让社会付出了额外的安全成本。 -
360万种改造成都的方式
成都正在成为“志愿之城”的典范城市。魏娜觉得,这是一种“微光成聚的过程”:“分开看都是小小的、很微观的,但是合在一起就是在致力于城市的治理和城市的幸福。” 在“文明兴蓉”平台上,志愿者们可以通过积分兑换相应权益。刘奕将其戏称为志愿服务方向的“淘宝”,有些社区也会上传激励物品。 成都人骨子里带有很强的公益情怀:“发生地震的2008年,实际上也可以称为成都志愿服务的元年。” 这样的微观治理发生在城市各个角落。外卖骑手在街头巷尾穿行,送餐途中亦在积极上传社会治理线索。发现共享单车乱放问题,将其规整好,就相当于获得两条线索的积分。 -
仅仅多一项选择,外卖平台就显著减少了污染
对2019年至2021年中国主要城市用户订餐数据的分析表明,仅仅增加了“无需餐具”选择,就能显著降低一次性餐具的使用。 -
临沂大学教师当骑手送外卖:亲身体验之后,我们如何理解平台经济?丨快评
对待顾客对小哥的投诉,平台不问是非曲直,宁屈小哥、不屈顾客,是不对的。小哥与顾客之间为何不能双向给评论?对劣迹斑斑的顾客,平台与小哥完全可以拒绝提供服务。平台“自利性罚款”、对投诉与纠纷“宁屈小哥、不屈顾客”的原则,说到底是平台在滥用自己的权力,对小哥进行服从性规训。 -
上海交大禁外卖小哥入校风波:不能以安全为由关门搞垄断丨快评
巧合的是,国内外卖平台“饿了么”的创始人正是上海交大的校友张旭豪。当年他创办这家外卖平台,为的就是要打通外卖进入校园的“最后一公里”,如今校方却要人为地将这一公里再收回来,这未免有点幽默了。 -
外卖小哥被困在投诉里?平台不应为讨好用户损害骑手利益丨快评
平台也可能借投诉来减少给外卖快递小哥支付的劳务费用。有用户投诉,平台不仅仅会取消小哥这一单的费用,还会额外处以罚款,罚款从小哥的劳务费中扣除,当然就减少了平台支出的费用。自身可以从用户投诉中获利,平台自然就没有动力公平公正地处理外卖快递小哥们的申诉。 (本文首发于2023年4月6日《南方周末》) -
外卖小哥“被个体户化”可怕吗?平台与骑手之间不是零和游戏丨快评
平台经济的开放性决定了,骑手可以从多家平台同时接单。如果要求平台把骑手一律纳为员工,将极大改变平台的形态。显然,平台对员工与个体户合作者的标准是完全不一样的,前者的要求会高很多。那些在多平台接单的行为就不会被容许,有些时间上不允许只能兼职做骑手的也成不了正式员工。 (本文首发于2023年3月16日《南方周末》) -
互探腹地,抖音做外卖,美团试水短视频
对抖音的视频内容感兴趣的用户只需要点击页面上的POI地址定位,就能打开商家介绍页和商品的团购及外卖信息,看到,就能买。 新业务里,能看到巨头平台“牵手”的痕迹。如抖音外卖与阿里巴巴旗下饿了么合作,且支持支付宝付费;抖音电商与京东物流达成了合作,自营外卖的合作方也是京东旗下的达达快递。另一边,美团也与快手达成了短视频领域的战略合作。 流量费用、平台佣金,再加上物流成本,使得在抖音外卖里低客单价的产品很难做。所以,无论何种形式的抖音外卖,高客单价的套餐都是商家主推产品。 (本文首发于2023年2月16日《南方周末》)