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策应北约,波兰欲重振海上战力 | 智库视点
随着波兰对海运线依赖度提升以及在北约框架内承担安全责任的需要,波兰海军开始把目光投向波罗的海之外,北约海上兵力在全球范围内承担安全任务,这需要波兰海军发展与以往大不相同的水面舰艇。 加入北约后,波兰几乎成了北约东部侧翼的台柱子,与它的北约邻国相比,反复被瓜分、长期遭受异族压制的波兰显然更关注国防事务。据一些欧洲防务分析师预测,2023年至2028年间,波兰的国防预算几乎等于其他北约东部侧翼国家之和。 与苏联的旧怨,令波兰对俄罗斯的军事举动格外敏感,2022年之后,波兰更加积极地寻求各种先进武器系统,这些武器系统主要是地面作战装备,但也包括可观的空中装备,波兰海军期望已久的海上装备也终于被囊括其中。 -
外贸商的“冰”与“火”:增速十年新高,船和柜子一“票”难求
“东南亚国家和印度的生产一直没恢复,服装订单都流向中国。”董菲的公司2020年业绩增长超40%,2021年至今又增长了40%。 “现在舱位很紧俏,运力减少,但国际物流运输的需求又很大,海运运费差不多已经涨了10倍。” 集装箱有去无回。“海外没有货可运回,运空柜的话,这艘船就是净亏,所以美国、东南亚积压了大量的空柜。” (本文首发于2021年8月12日《南方周末》) -
苏伊士运河大堵船,天价损失由谁埋单?
“‘长赐号’搁浅可能是出自人为疏忽,包括技术故障或操作失误。”苏伊士运河管理局并不认可“长赐号”在强风和沙尘暴中偏离航向的说法,也否认了外界航道狭窄和淤积的指责。 苏伊士运河堵船事件将直接减少全球再保险公司的利润,还会促使其进一步提高海运保险费率,这些以减少“长赐号”堵船事件带来的损失,最终仍将由全球消费者埋单。 -
“你的动了吗?” ——从海外华人到欧洲人的中欧班列
“你的动了吗?”“没呢,你的呢?” “啊动了动了!快去查你们的!” 这让人激动的“动了”并不是婴儿的第一次胎动,而是铁路拼邮群里大家的包裹,在漫长的停滞后终于更新了运输状态。2020年,当全球疫情把我们困在原地不能动弹,民航班机全线停飞,海运航线上新冠频发;一个国际快递的新渠道在欧洲华人中口口相传,带着救命的防疫物资或思乡的零食特产飞奔而来,它就是中欧班列——一张连接中国和欧洲各地的巨型铁路货运网。 -
独家视频 | 习近平和希腊总理米佐塔基斯共同参观中远海运比雷埃夫斯港项目
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“金海翔”号货轮CO2泄漏致死事故被认定为生产安全责任事故
10月10日,山东省政府网刊发《山东省人民政府关于威海荣成市福建海运“金海翔”号货轮“5·25”重大中毒窒息事故调查报告的批复》,同意事故调查组对事故的原因分析和责任认定。威海荣成市福建海运“金海翔”号货轮“5·25”重大中毒窒息事故是一起生产安全责任事故。 -
牛油果的故事:七年进口量增长超千倍 三大供应国角逐中国市场
一颗牛油果的进口之旅是这样的:采摘后运到包装厂进行清洗、消毒、分级包装、预冷,然后放入集装箱,通过海运抵达牛油果先生位于上海的催熟中心,经过催熟后再分销至国内各个零售渠道。拉美的牛油果走完整个旅程大约需要四周时间。 -
危险的近海
碰撞事故的发生地点恰好就在长江入海口以东约160海里,是南北方海运大动脉交汇处,是一个繁忙的海上“十字路口”。 -
【3·15】把宝马车运到德国 车主跨国维权
一位被宝马售后方视为“尊贵级别”的上海车主,因不满宝马中国及售后方的各种说辞,将敞篷车自上海运抵德国,打算打一场跨国维权战。 -
中远海运收购希腊第一大港内幕
中远海运与比港项目的联姻,与《我的盛大希腊婚礼》这部电影确有相似之处。