-
花十几万去南极旅游,是花钱买罪受?
一趟南极游下来,短的话十天,长的二三十天,根据飞机舱位、邮轮等级与住宿环境的不同,价格有很大的差异,一趟南极游的总费用,便宜的要七八万,昂贵的要三四十万甚至更高。 南极游的挑战不仅在于价格贵,也在于旅途中很“受罪”,也存在两极分化的评价。有的认为不虚此行,也有些人说是花钱买罪受,南极游“好冷、好远、好贵、好无聊”。 -
首艘国产大型邮轮今天出坞
-
香港TVB转型:一场“生死搏斗”
“TVB好像泰坦尼克号,是一艘大邮轮,现在大家都喜欢轻快的东西,这艘邮轮还有没有用?” New Wings所代表的新制作团队是一帮“叛徒”,背叛了原有的“工厂”模式。 负责内地业务的分公司,原本干的是收、发录像带的活,现在正试图通过直播等方式,盘活TVB巨大的流量。 “降低成本、做好质量、增加收入”,这几个相互矛盾的目标在与内地的合作中实现了。 (本文首发于2023年4月27日《南方周末》) -
造船业皇冠上的明珠,我国首艘国产大型邮轮预计今年底交付丨漫热点
-
三亚凤凰岛破产重整,国际邮轮港往何处去?
在中国交建的掌舵下,凤凰岛这艘偏轨大船重回发展邮轮港口的主航线。 凤凰岛二期于2017年3月完成填海等主体修建,还没有开始建设更多项目,谁都没有想到,到了8月,第四批中央环保督察组来到海南叫停填海项目。 目前凤凰岛的两艘邮轮均是由滚装船改造而来,跟有“海上综合商业体”之称的邮轮相比尚有距离,“一艘大型邮轮有二十多个餐厅为游客提供选择”。 -
巴文峻:常在咖啡馆内和左翼人士交流 | 追忆留法生
远赴法国的“波尔多”号邮轮在西贡经停,他目睹了侨胞们贫穷辛苦的生活,顿时心生感慨,萌生出“唯有博览西方科技之所长,以之兴办华夏实业,方可带领中国走出积贫积弱的不振处境”的想法。 -
泰坦尼克号上的中国幸存者
鲜为人知的是,泰坦尼克号邮轮的乘客,除了欧美人,还有8名中国人,在1912年那场震惊世界的海难中,他们中的六人活了下来,也是泰坦尼克号的幸存者。 几乎所有的幸存者都被送到了纽约港,但这六位中国幸存者,刚刚从一场大劫难中逃生,目睹了两名同伴在身边死去,数千人浸泡在冰冷海水里哀嚎、死去,还没有喘息的机会,就在24小时内被美国驱逐出境。 -
四赴南极:冰雪世界的温馨回忆
作为一名南极邮轮上的探险队员,去地球最美的地方做自己最热爱的事情,是我对这份工作的概括。然而,随着新冠病毒在全球的肆虐,甚至攻入了南极这地球上最后一片净土,南极邮轮已经被迫停航快一年了。 回忆一年前在南极的日子,是那样的遥远,又是那样的鲜活,来自世界各地的同事们、乘客们都还好吗?期待南极邮轮这个微缩版地球村再次启航,每一个人再次有机会走到世界尽头去探索我们这颗美丽的星球。 -
去贝尔格莱德,追寻铁托留下的影像
那是1980年,“船长”去世了。之后的南斯拉夫,就好像颠簸着离开历史码头的邮轮,它歪斜着顶风而去。 就这样,这艘邮轮上的“乘客”眼中,先是栈桥在视线中消失,然后是周围的树木、山丘、房子,最后,整个家国都变成了记忆中海天之间的一道隐隐细线。 (本文首发于2020年5月7日《南方周末》) -
日本:奥运照常举行,轻症居家静养
日本26日新增7例新冠肺炎确诊病例。截至目前,加上“钻石公主”号邮轮上确诊的691例,日本累计确诊病例达869例。