【第一争议】私家车永远不能当专车？
在美国，由于Uber与Lyft等打车应用普及，私家车大量接入，与持牌出租车之间展开直接竞争，美国各主要城市的出租车牌照价格正大幅度下降。中国的专车公司是学Uber的，专车就相当于Uber出租车，应该被正名为真正的出租车。
责任编辑：陈恺辰 蔡军剑 实习生 杨昊
日前，交通运输部部长杨传堂接受媒体采访。当被问及“私家车能不能进入专车”，他回答，“永远不允许”。不过，他又表示：“我个人对拼车是支持的，一个人坐一辆车浪费嘛。自己没车的话，拼车能带来很大方便。现在限号也会有拼车的，”“（拼车价格）可以平分油费；也可以当面议价；如果企业规模化运作，该收税的收税。”问题来了，如果容许私家车以拼车的方式投入运营，甚至搞“企业规模化运作”，那为何不容许其以专车的方式投入运营呢？
正方：容许私家车当专车，其实就是容许非法运营的黑车转正为专车。这会冲
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网络编辑：小碧
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