法国调查人员称波音MCAS系统或应对埃航坠机负责!波音再回应
3月19日凌晨,法国交通事故调查局表示经核实,“黑匣子”的飞行数据显示埃航事故与印尼狮航坠机“明显相似”,两起坠机都是波音737MAX8飞机机头朝地俯冲后坠毁。调查人员怀疑,波音737MAX的MCAS系统应对事故负责。
3月19日凌晨,法国交通事故调查局表示经核实,“黑匣子”的飞行数据显示埃航事故与印尼狮航坠机“明显相似”,两起坠机都是波音737MAX8飞机机头朝地俯冲后坠毁。调查人员怀疑,波音737MAX的MCAS系统应对事故负责。
法国交通事故调查局表示,发现两个航班的传感器读数相似,而波音737MAX8错误的传感器数据会触发MCAS(机动特性增强系统)系统,导致飞机进入俯冲,称这将是“调查期间进一步研究的课题。”目前,美国交通运输安全委员会也核实了该驾驶舱语音记录器的数据。
据南都此前报道,18日,埃塞俄比亚交通部长公开声明称根据初步调查数据,埃航事故与狮航事故有相似之处。
3月10日,埃塞俄比亚航空一架ET302航班在起飞6分钟后在亚的斯亚贝巴郊区坠毁,机上157人无人生还。2018年10月29日,印尼狮航的JT610航班在起飞13分钟后坠毁于雅加达附近海域,造成189人身亡。两起事故的执飞航班同为波音737MAX8。埃航事故发生后,包括中国、英国、德国等在内的全球国家陆续停飞波音737MAX。
针对法国交通事故调查局公布的最新调查结果,3月19日8时许,波音公司首席执行官丹尼斯发布公开信,称波音的调查人员正在现场与事故调查组一起,为调查提供技术援助,将由埃塞俄比亚事故调查局决定何时及如何公布更多调查细节。
公开信并未承认两起事故的相似性。丹尼斯仅回应称,针对目前埃航飞机黑匣子数据以及狮航610航班的数据,波音正采取行动确保737MAX的安全,很快将发布737 MAX的软件更新和相关飞行员培训手册更新,以解决两起事故后发现的最新问题。
(来源:南方都市报)
网络编辑:梁淑怡