多于50万人的城市1∶1配建车位，直指汽车消费瓶颈
私家车对家庭而言，其实不仅仅是交通工具，更是移动的私人空间。你的音乐、相片、纸巾、香水味道、内饰、小饰品、枕头、孩子的玩具、奶瓶、推车、滑板车、甚至私密用品，才构成了私家车的全部意义。
（本文首发于2022年7月14日《南方周末》）
责任编辑：陈斌
出去吃饭，车程15分钟，找车位花半小时；去看医生，眼看着取号时间都快过了，车子还堵在车库门口；接孩子放学，离校200米，却要开20分钟。随着小汽车进入千家万户，停车难一直是让车主头痛的问题。
日前，在国新办举行的“稳定增加汽车消费”国务院政策例行吹风会上，住建部相关负责人表示，将推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。这是重大的政策调整，旨在解决停车难，促进汽车消费。
车位比是指小区总户数与车位总数之比。根据住建部《住宅性能评定技术标准》，3A类住宅，即为各种高收入家庭提供的功能齐全的高档住宅，车位比要达到1:1；2A类住宅，即中高端商品房，要达到1∶0.8；1A类住宅，即经济适用房类型的住宅，要达到1∶0.6。
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网络编辑：知了
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