“摇号”限量，北京治堵出“奇策”

■编者按：北京治堵最终走上了“摇号”限量的方向。通过各种措施“限量”无疑方向是对的，但“摇号”让公众多少有“没有技术含量”之感。

与此相应，上海“车牌拍卖”虽然限量效果明显，但同样问题不少，有待进一步公开透明。

说到底，不管是北京或是其他地方，“治堵”的根本，还得靠完善市政规划，优先发展公共交通。

明年北京新车牌将锐减三分之二。

2011年北京将通过“摇号”的方式发放 15万—24万个车牌，新车销售将骤减约三分之二，车市将因此陷入一片萧条。但这个方式能不能真正治堵，多数人还在存疑观望。

北京国贸桥附近的拥堵，让车主徒呼奈何。如今终于盼出了令人多少有些愕然的“摇号”治堵。 （CFP/图）

“摇号”限量

2011年只发放15万—24万个车牌，对“车牌”将配套实行“摇号购车”。

12月23日上午10点，“北京交通改善措施”新闻发布会将在中国新闻大厦举行。

届时，《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）经过上一周的征求意见和修正后，此时将正式公布。

据北京市公安局人士消息，同日，由中国太极计算机股份有限公司设计的摇号系统，将会进行测试。

这位人士透露，《征求意见稿》中未着一字、但在坊间风传的“摇号购车”将是重磅措施。

对这一措施，南方周末记者得到的数字是，2011年将只发放15万—24万个车牌，对“车牌”将配套实行“摇号购车”——北京市新增车辆总数将会得到直接的控制。