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快评 | 一夜之间突然“限外”,济南治污治堵有点堵心
缓解城市拥堵、降低空气污染,是一个系统的工程,不是简单限制外地车牌就能解决的。决策者还需要更多的智慧,不妨广开言路,让全体市民参与讨论,找出一个平衡的办法。 -
新加坡:“世界最贵铁皮”的治堵逻辑
为了这张拥车证,杨黎明花了5.8万新币(约合人民币27.8万元)。私家车的拥车证最高曾卖到9.6万新币(约合人民币46万元),高过车价。 -
全国首例政府“直管”停车位试验
在享受了长达八年的路边免费停车福利之后,深圳人进入了史上最严厉的交通处罚时期。深圳市政府为了治堵,推出全国首例政府接管停车位的实验。这项实验不仅引发了一些市民的强烈反弹,其合法性、收费去向也成了舆论关注的焦点。 -
让互联网人来试试治堵
闹得沸沸扬扬的女司机遭男司机当街暴打一事,最近被爆出女司机疑因突然变道惊吓孩子被打,一时间网民们又高喊“女司机no zuo no die”。堵车、交通事故等问题在互联网+的世界里能完美解决吗? -
2014“改革年”,地方改革改什么
2014年将是改革之年,各省在宣布成立“深改组”的同时,还公布了下一步的改革目标,目标与三中全会的“决议”大同小异,但又体现了当地特点,如河北提出“推进京津冀一体化”,北京则提出了要“完善交通治堵机制”。 -
拥堵费:只治堵,难治污
国内有关拥堵费的讨论中,伦敦经验被反复提及。北京最早将于2015年征收拥堵费,南方周末记者赶赴政策参考之地伦敦,还原伦敦拥堵费的本来面貌。 -
政府要提高沟通水平
堵则塞,疏则通,是连三岁娃娃都懂的道理。凡自以为是、以堵代治者,必将成为“掩耳盗铃”故事新编之主角,徒留笑柄耳! -
转移了——中国式治堵
近期“中国式治堵”在各地“高招”不断:北京市《“十二五”时期交通发展建设规划》透露,将出台拥堵收费管理政策;深圳,传言收汽车“排污费”。与此同时,10月上海的车牌拍卖均价超6.6万元又创新高。 -
高速通畅和民众受惠,一个都不能少
高速免费,却让人堵得慌,超级堵的成因是什么?由是,分成了似乎“势同水火”的两派。一派是部分经济学家和一些车主,主张收费治堵;另一派是庞大的网友群体,主张免费惠民。 -
根上稳定才是搞定,让人服气方显水平
舆情应对能力当成为衡量执政水平的重要指标。各级官员应抛弃“防火防盗防记者”的敌视心态,不念“封、捂、堵、压、瞒”的五字歪经,善处舆情危机。这也是推进“善治”的现实途径。