【周末茶座】“排排坐吃果果”式车改并非良方
公车改革难，关键是特权观念在作怪。领导把坐什么车看成身份地位的象征，像封建朝代官员的轿子，不坐就显不出威仪；普通公务人员把车补当成福利待遇，你有我有大家都要有。
责任编辑：史哲 戴志勇 蔡军剑
公车消费最受诟病。据一些省市公开的“三公”费用支出账单，公车费用占大头，有些部门甚至占60%以上。公车改革成为最难治的顽疾。
有人知难而退，也有人知难而进。近日有媒体报道，广东有个70万人口、年财政收入不过13.4亿元的农业县，力推公车改革：取消个人公务用车，县领导也不再配专车，鼓励干部个人购车；2859名公务员改领车补，正处级领导每月补贴260
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网络编辑：刘之耘
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