一户企业管理的大数据产业基金，将１亿元出借给了企业所属单位用于日常经营,8147万元长期闲置。 三户省属国企外包业务单价偏高,增加成本1.85亿元;三户省属国企外包业务虚增加工环节、层层转包，增加成本8660万元。

城市环卫服务市场化的好处显而易见。国家在公共服务供给领域引入市场竞争机制，将原来由政府承担的部分公共服务职能推向市场。这项服务完全可以交给外包公司，或者以政府招标的方式吸引民间力量，同时引入监督机制，防止出现图利特定人等的招投标贪污现象。市场化的环卫公司也可以货比三家提供优质的环境卫生公共服务，而不需要由财政承担编制与预算的沉重支出。

43号文后，城投平台剥离投融资属性，开展市场化业务“造血”，亟需新的转型方向。 环卫项目能为城投平台带来稳定的流水和可预期的未来收益，能满足其融资需求，城投也相对能够容忍应收账款攀升，可缓解政府财政压力。 过去环保领域竞标项目需要企业建设，价低者得，现在很多特许经营项目都是建好的，是企业要给政府支付特许经营转让费，实为价高者得。

据南方周末记者不完全统计，线上商超平台绝大多数收取包装费，价格在1-2元之间，包括京东到家、山姆、永辉、盒马、多点等，大润发、叮咚买菜显示收取包装费，但处于优惠不收取状态，美团旗下小象超市、七鲜不收取包装费。 盒马已对包装费收取的场景做了细化，对于无需额外包装的产品进行标记，用户下单时不再收取包装费。 卫生问题是配送平台主要的担忧点，尤其是盒马、美团这样的即时零售企业，食品占比高。各平台也考量在保证效率和保鲜度的情况下，减少塑料的使用。

如果怀疑货车司机持有的超限运输证是假的，他可以向路政部门或者警方报告，请求有执法权的人员来处理。如果最终证实确实是假的，那他可以拒绝货车上高速，伪造证件的司机也会被有权的行政部门处罚。无论如何，高速公路公司的员工，即使是“治超员”，也没有权力对超载的货车司机进行任何处罚，当然也没有鉴定超限运输证是否为伪造的资格。

房贷证券化的确是一个方向。但其风险较大，配套制度和监管手段还很薄弱，不宜发展过快。特别是在当前以防风险为基调的情况下，更不宜推出。 彻底摆脱规模越大越依赖外部输血的困境，银行需要对现有资产进行精细化运营，核心就是从目前重规模的粗放型发展模式转向重效益的集约型发展模式。 核心竞争力不可能通过外包来塑造，大型银行练好内功是长久之计。而对一些小的银行来说，可以选择大部分的业务外包，打造自身在其他方面的核心竞争力。

不少高校往往在把食堂外包之后就做了“甩手掌柜”，对食堂日常管理不闻不问，出了问题就把责任全部推到供应商头上，解约了事。

西城法院的12368由5条线路组成，工作人员每天会接到两百多个电话，找法官、查案件、答疑惑、收意见、提需求等不一而足。 将“12368”外包的情况，在全国各级法院普遍存在，但发包金额有显著差异。 “目前，没有明确允许或者禁止外包的规定。”律师吴立伟说。

全国共组织1360个检查组，派出了6800余人，历时7个月，检查外包工程矿山、资源整合煤矿和托管煤矿3895座，发现重大隐患134条，其间清退、转隶外包队伍461个。