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基建新规请民企入场,公共服务会涨价吗?
两则文件,决定了未来数十万亿地方资产的前景:引入民企,只能走特许经营模式,聚焦“使用者付费”项目,降低对财政支出的依赖。 “115号文出来后,大家都紧张,担心吸引不了民企参与,这个体量的项目,有能力参与的企业又有多少?” 民企入局基建的核心问题在于“如何定价”,“这些公共服务价格和普通人息息相关”。 -
一个经济学者眼中的“粉红税”:兼论企业的差异化定价问题
让很多人疑惑的一个问题是,为什么一些女性衣服比男士衣服用料更少却卖得更贵?其中一大原因是,女性服装有更多的款式和颜色,也就是有更多的SKU(Stock Keeping Unit,最小存货单位),而这些在设计、生产和存储过程中都需要更高的成本。 -
老大哥抢跑,电动汽车集体跟进降价:既分高下也决生死
很多时候,企业的定价策略并没有什么高大上的办法,有的就只能对标头部企业“老大哥”,跟着“老大哥”的思路走。毕竟一个行业的“老大”,蹚过的水、吃过的亏,那都是现成的宝贵财富。而在电动汽车领域,这个“老大哥”就是比亚迪。“老大哥”都喊降价了,你降不降?你跟不跟? -
监管再度剑指利差损,利差是寿险业的“浇头”还是“主食”?|智库大咖论②
我国寿险产品预定利率高于10年期国债利率的现象普遍存在,寿险投资不得不调高风险偏好。在利率下行期,利差损风险尤为突出。 “保险”二字意味着保险业的主业应该是提供保障产品和服务。在承保端大幅亏损而单纯依靠投资获利,对寿险公司来说是本末倒置。 寿险公司应建立良好的资产负债匹配机制,优化产品结构,合理定价,将长期可持续的投资回报率作为产品定价的约束,避免负债端和资产端脱节,从根本上管控利差损风险。这是寿险公司破除利差损的核心解法。 -
证监会召开新闻发布会释放重磅信号,涉及IPO、新股发行定价
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女子谎称外卖有异物敲诈二百多次被刑拘:“息事宁人”心态从何而来?| 快评
在消费纠纷中偏向消费者,确实有利于吸引消费用户,客服成本也更低。但这也会导致商家在商品定价时加入损耗因素,提高价格,最终成本还是让老实本分的消费者承担了。 -
金融业如何自我变革?|2023新金融发展报告①
一个区域经济高质量发展是各相关部门、机构、企业等相互协同良性循环的结果,而非凭借任何单方力量。 商业银行对公贷款结构正在从过去的“房地产、基建、金融”的旧三角循环向“科技、产业、金融”的新三角循环转变。 普惠金融的难点和痛点之一在于“长尾客群”的风险定价难,风控成本高。随着金融科技不断推陈出新,特别是互联网银行为代表的新金融势力崛起,这一难题有了较大改观。 -
北京宠物狗被投毒案:宠物如何定价,犬主能否诉精神赔偿
公益律师孟冬称,各类案件中宠物价值鉴定并没有统一的标准,大多按照经济动物的市场价计算。 除了实质的抢救费、死亡处理费、死亡赔偿金以外,犬主李依涵还要求赔偿精神抚慰金25万元,共计28万余元。她在事发后诊断出抑郁症,15个月里没能继续工作。 由于黄黄是流浪狗,李萍只提交了赔偿抢救费12000元的诉求,没提精神损害赔偿。“我特别反对那种名犬能赔,我们家黄黄是流浪狗就一分不值(的说法)。” -
降首付、降利率、降税,京沪楼市同日释新政
若在北京首次购买一套总价600万元的住房,新规后首付最多可少60万元。 普宅的划定事关税收,一般认定为普宅后,相应税收会从差额征收变成免征。 4.2%的个人贷款利率,相对于当前物价水平而言仍明显偏高,相对于按揭贷款历史定价而言也并不低。房价预期的稳定还有赖于新的政策继续出台。 -
按摩椅进高铁站:5年超2.5万张,场地方旱涝保收
“国铁招商”由国铁物资有限公司负责运营,后者由中国铁路投资集团有限公司与18个铁路局集团公司合资组建。 大多数高铁站提出的收益分成比例在30%至45%之间,最低为10%,最高达65%。 较早进入的一批玩家有定价权,是能吃到红利的。随着竞争白热化,租金被抬高,很难实现盈利。