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绿色投融资不及需求20%,全球碳市场亟需统一标准
低碳发展面临的最大挑战还是资金缺口,“每年(需求)至少10万亿元左右,只满足了百分之十几,不到20%”,背后的原因则在于金融机构或企业没有气候领域投融资的强大动力。 当前金融绿色贷款虽然比较多,但缺少统一的标准、强制性推动,以及对披露内容的公正评价,导致“漂绿”现象很多。 -
《中国消费市场绿色低碳趋势调查报告(2023)》正式发布,“00后”已成消费市场引领与带动力量
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新质生产力怎么同步“绿色”?
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全国政协委员何杰:制定转型金融标准迫在眉睫|两会金融界之声
如何在“非绿”的企业中,有效识别出具有意愿、技术和能力实现绿色、低碳、可持续发展的主体,是目前面临的一个难题。 未来,拓展绿色产业认定范围,标准制定和产品创新是一个开端。建立配套的统计标准、监管及激励机制,形成一个“工作闭环”,则是保证相关绿色金融业务可持续发展的重要挑战。 以标准化方式提高金融市场可持续信息的透明度,解决金融市场产品的可持续信息披露不一致性,避免绿色投资产品发行时的“漂绿”行为。 -
兴业银行鲁政委解读新版《绿色低碳转型产业指导目录》
此次《目录》更新发布后,预计未来我国绿色金融标准也将同步更新修订,同时,此次更新还新增了低碳转型相关内容,也将为未来转型金融标准的出台奠定基础。 如果出现产业被调整出《目录》的情况,应尽快启动应急方案作为“兜底保障”,降低金融风险并给予相关产业“过渡期”,确保金融机构风险可控以及相关产业的安全平稳发展。 金融支持中小企业绿色低碳转型发展势在必行。然而实践过程中,在中小企业的绿色认定、信息获取、风险防范等方面仍然面临着重重挑战。 -
国家发改委等部门印发《绿色低碳转型产业指导目录(2024年版)》
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高合汽车停工:电车进入淘汰赛,消费者要慎重选择
在燃料使用周期上,纯电汽车不会产生二氧化碳和污染物,看上去比油车“更环保更绿色”。但是在整个车辆周期上,特别是电池制造和回收环节,需要使用大量的稀有金属和材料,这些问题还没有很好的解决办法。再就是,中国电力的主要来源还是烧煤的火电,这种情况下电动车的“碳排放”真的比燃油车低吗? -
携手技术创新力量,引领绿色低碳未来——2023年第二届上海绿色低碳技术创新大赛特斯拉专场成功举行
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银行保险业如何“向绿”而行?丨2023新金融发展报告④
我国已初步形成以绿色贷款、绿色债券、绿色保险为主的多层次、多元化绿色金融市场。 人民银行已牵头起草煤电、钢铁、建筑建材和农业四个行业转型金融标准。这将为金融机构满足高碳行业低碳转型的合理融资需求提供依据。 我国银行保险机构可参考国际可持续准则理事会等机构的准则,提高碳核算和环境信息披露能力,从自愿披露ESG治理转为强制披露。