【改革开放30年】自行车见证生活变迁

从19世纪末自行车从西方传入中国，成为宫廷贵族的玩具；到20世纪60、70年代自行车和缝纫机、手表一起成为年轻人结婚必备的三大件；再到80年代，“飞鸽”“永久”是人们理想的交通工具，自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

随着改革开放的进行，人民生活水平的稳步提高，进入20世纪90年代后，自行车变成不再具有外表象征价值的交通工具，自行车在百姓生活中所扮演的角色悄然改变。伴随着中国城市里自行车洪流的消退，继续将自行车作为交通工具的人越来越少，但是对自行车使用有全新的认识的中国人正在不断增加。

社会学家预言，交通方式的多元化并不意味着自行车将被中国人彻底抛弃，随着中国人环保、健身意识的增强，一部分人还会重新选择这种没有噪音、污染和健康的交通工具；另外，自行车的运动作用和自行车极限运动的独特魅力，都将吸引越来越多年轻人更加亲近自行车。如今在大街小巷飞驰的样式各异的自行车，不再仅仅是一种普通的交通工具，也是人们健身、休闲的好方式。同时，随着汽车保有量的不断增加，给交通、环境、能源等方面带来诸多问题，骑自行车出行更成为时下人们追逐的一种生活新时尚。

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，自行车自身地位、作用在中国的变化发展，记录了中国人生活的变迁、见证了改革开放的伟大历史成就。随着中国社会、经济的进一步发展，自行车，这个中国人最亲密的朋友会用它自己的方式更好地为中国人服务。

自行车见证生活变迁_幻灯

20世纪20年代，清朝的末代皇后婉容在故宫院内学骑自行车。那时的自行车还只是王公贵胄才能拥有的奢侈品（资料照片）。（新华社/图）

20世纪70年代初，上海自行车三厂生产的各种凤凰牌自行车，正在市场上供应（资料照片）。（新华社/图）

20世纪80年代初，在四川省新都县的自行车展销门市部，一对青年男女在选购自行车（资料照片）。（新华社/图）

1988年，冒雪骑车上班的北京市民（资料照片）。（新华社/图）

1993年，齐齐哈尔市一男子骑自行车载着家人（资料照片）。（新华社/图）

1993年，推着自行车行进的齐齐哈尔市民（资料照片）。（新华社/图）

1994年，风雪中一位齐齐哈尔市的老人用自行车送孩子去上学（资料照片）。（新华社/图）

1994年10月，北京西单商业区出现了一种双层立体存车架。这种自行车存车架可上下拉动，使用方便，既充分利用了空间，又美化了城市环境，对中国这个“自行车王国”来讲，是一件颇有意义的新鲜事（资料照片）。（新华社/图）

1997年1月，石家庄的交通警察在指挥自行车通行（资料照片）。（新华社/图）

1998年6月，一对年轻人骑着一辆双人自行车，行进在大连星海湾商务中心区的大道上（资料照片）。（新华社/图）

2008年11月13日，几名北京市民在选购新款自行车。（新华社/图）

2008年10月28日，一群来自河北霸州的自行车爱好者骑车到北京。（新华社/图）

北京一家自行车商店的橱窗内展示的各种新款自行车(2008年11月13日摄)。（新华社/图）

2008年10月24日，骑车出行的北京市民。（新华社/图）

2008年10月28日，一位自行车运动爱好者在北京街头展示车技。（新华社/图）

2008年10月28日，一位自行车运动爱好者在北京街头展示车技。（新华社/图）

2008年11月25日，几位北京市民骑着不同样式的自行车出行。（新华社/图）

2008年11月14日，北京市民骑车出行。（新华社记者　公磊/图）