误将广告牌图片识别为货车致追尾：车企别把辅助驾驶包装为自动驾驶 | 快评
总之，各大车企的“智能驾驶”系统在相关技术尚不成熟的情况下过度营销，“乌龙”乃至事故频发的现况也说明其安全标准存在问题。“没出事自夸技术先进，出了事翻条款手册怪车主不注意”的现象则显示，车企在服务条款上颇有“权大责小”之嫌。是时候要求汽车厂商，别把尚不成熟的“辅助驾驶”包装为“无人驾驶”误导消费者还让消费者承担安全责任了。
责任编辑：陈斌
近日，一则汽车新闻引发关注。一名湖北襄阳的理想L9车主称，他在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆将广告牌上的货车图片识别为真车，急刹车导致追尾。交警认定该车主负事故主责。该车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。
2024年5月10日，理想汽车相关负责人向《红星新闻》回复，事故原因是系统将图片误识别为实车，“的确是系统误识别，后续会改进软件系统”。而就赔偿而言，理想汽车4S店提出了补偿4000元现金的方案，目前尚未与车主达成一致。此事不仅本身尚未落幕，也有值得进一步辨析之处。
根据理想汽车官网的介绍，理想L9（AD Max版车型)“标配11个高清智能驾驶摄像头和128线激光雷达，实时构建三维数字世界，强光暗光依然看得清”“配备智能驾驶传感器，标配10个高清智能驾驶摄像头，车辆看得更广、更远、更清晰”，
当车主开启全场景智能驾驶功能时，“支持自主变道超车、出入匝道、响应信号灯路口
登录后获取更多权限
校对：胡晓
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。