复杂、凌乱且现实:“孤独与匆忙”,我的外卖员之路
我听说,一个标准的外卖员,一天起码得跑300元。一天,我选择上午出工,中午到晚上都没吃饭,拼命地接单。当软件上提醒“当日累计工作8个小时,请注意适当休息,确保交通安全”,我才跑到200多元。随后是提醒9小时、10小时,终于被平台限制接单,我也跑到了300多元,太累了,我之后再也没那么“卷”过。
责任编辑:辛省志
近日,国家市场监督管理总局发布了针对外卖平台的推荐性国家标准,对外卖行业的促销活动、外卖员劳动权益保障做出了规范。看到这个消息,我想起了曾经送外卖的短暂时光。是的,我现在是一名高校教师,但在此之前,有段时间没有工作,我也送过几个月的外卖。
在第一次课堂上,我毫不避讳地给学生展示了自己跑外卖时的经历。学生们显然很好奇,有人看过此前的热搜,有人拿出手机在网上搜索我的照片。还有学生课后去围观了纪录片,表示看哭了,并截图评论区共情和鼓励的留言发给我。
做过记者,成为一个新闻景观,再到教新闻专业,我深知自己是一个“三位一体”的特例。跑过外卖的都知道,这项劳动的过程很复杂、凌乱且现实。我把自己跑外卖的照片置顶了,作为一个“自我田野”的留念。
2022年底,我在北京投简历半年还没找到工作,看到当时处于所谓的“旺季”,送外卖的单价并不低,便在望京的一个车铺租了电瓶车和电池,跑起了外卖。事后看,我的确是把跑外卖当过渡。但很多外卖小哥或小姐姐鲜有这样的选择自由,他们把这项劳动变成了“永久性”的讨生活,他们当中也鲜有王计兵、胡安焉、张赛、王晚这样的跨界作家去表达自己。

跑单间隙,坐在电瓶车上打个盹,是多数外卖员的常态。 陈涛/图
疫情防控放开后的生活复苏得很快,白天的街道上车水马龙。我无法应对这样复杂的交通状况,所以选择晚上人少的时段接单,路上跑着顺畅。第一次跑的当晚,我就摔了一跤,因为对驾驶电瓶车不熟练,还有心理阴影,我上一次骑电驴在2015年时发生了车祸。大意了,真没想到,同样的膝盖位置还会多次受伤,真该弄个护膝就不
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校对:吴依兰