AI不仅仅是提供答案，很多时候也在塑造和维持一个人的价值观。儿童需要跟AI对话，如果歧视的观念由此进入儿童的脑子里，AI就充当了偏见的再生产工具，不断地把偏见复制下去，我觉得这是一件很危险的事情。 我问AI说我准备进城去打工，把我的小孩子托付给傻邻居照看，我每个月要给他多少钱。它回答你可以根据平均工资收入和当地生活水平综合判断。但其实我这问题隐含着，第一，我可不可以把孩子托付给邻居去照顾，这涉及对未成年人的监护问题。第二，我讲傻邻居本身就带有歧视，但AI显然没有任何反应。 我问AI为什么开大排量的汽车有面子，它很认真地分析三个答案，比如车的配置、豪华程度、驾驶体验，分析得特别好，但是它没有考虑到大排量的汽车本身会造成污染和全球暖化。所以我们后来纠正它说，“开大排量的汽车有面子”是一种过时的观点。

没有不值得讲述的故事，只有失败的呈现。《驾驶我的车》便给人这样一种空幻的热闹。 本文首发于《南方人物周刊》

吴念真在课上说过一句话我印象深刻，“你们千万不要错过身边的计程车司机。他们有许多好故事。”直到我也遇到形形色色的计程车司机，听他们讲人生，我才知道，最好的人生故事，在那些压根见不到说故事人正面表情的、苍白的驾驶座背面。

我现在驾驶警车是一种谨小慎微、担惊受怕的感觉。2012年以来，四川省公安厅在加大制式警车和公务用车管理的同时，对“闯红灯”、“超速行驶” 等违反交通法规行为，轻者批评教育，重者辞退开除。如果你还威风凛凛、横冲直闯开“霸王车”、“特权车”，那你就 “死”定了。

作为战地摄影师，唐·麦卡林的感受力和文字叙述能力让人感佩。他描述了一个场景，把我震住了。他说的是一次困在越南战场的某个前线据点，一个补给车的驾驶兵被越共狙击手干掉了，尸体瘫在方向盘上，甚至卡车都没有熄火，引擎一直发出嗡鸣声。一整晚，照明弹不断照出它的轮廓，炮火不断，嗡鸣不断，没有人敢去接近他，只能默默地看着这一切直到天亮，惊骇莫名。