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圆桌对话：逆周期下，金融变革力量在萌发吗？| 新金融大会
今年科技行业是一枝独秀，但基座技术热实际应用冷。 插上科技的翅膀后，银行业或许会出现巨大的分化，马太效应会更强。 对于当下的房地产市场来说，金融创新可能不是最重要的，防风险才是第一位。 科技创新类的实体企业最缺的就是银行贷款所需要的固定资产。投资上亿形成的知识产权或股权估值，在银行现有的体系里无法作为抵押物。 -
宁德东侨： 一片盐碱地长出“锂电之都”
百年前的东侨，甚至不是一块块完整的陆地。它涨潮时是一片汪洋，退潮时是浅海滩涂。 曾毓群这次回乡投资，无意中影响了未来十几年东侨的发展方向。 “锂电新能源产业为东侨贡献了超七成的工业产值、六成的财税收入、五成的固定资产投资。” （本文首发于2021年6月10日《南方周末》） -
国铁上半年亏损955亿元，固定资产投资反增达3259亿元
固定资产投资完成3259亿元，比去年同期高 -
修路70年：铸就“超级工程” 公路里程
一个个超级工程的背后，是中国政府的巨大投资。仅2018年，全年交通固定资产投资额达32235亿元。其中，高速公路建设完成投资9972亿元。 -
铁路总公司：到2020年 高铁覆盖80%以上的大城市
2018年我国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。 -
数字表情（20140821）
投资这个经济增长的重要引擎，动力不再那么强劲。2014年8月13日，国家统计局公布1-7月数据，全国固定资产投资（不含农户）同比名义增长17%，比1-6月回落0.3个百分点。2014年以来，这一数据一直在持续放缓。 -
多省出台稳增长措施 河北省计划投资1.2万亿保GDP
近期，全国31个省区市陆续公布今年一季度GDP数据，媒体统计后发现，11省份GDP增速“跑输”全国，29个省区市一季度GDP增速出现不同程度回落，为此，二季度以来，11个省(市、区)发文件明确出台了稳增长政策，其中投资仍然是主要手段。 -
2014年铁路计划投资6300亿元 中西部地区成重点
1月9日，中国铁路总公司工作会议指出，2014年国家铁路将安排固定资产投资6300亿元，比2013年减少338亿元；投产新线6600公里以上，比2013年增加1000多公里；要以中西部地区铁路建设为重点。“中西部地区的铁路建设标准及成本相比高铁会较低。”一位分析师表示。 -
前10月铁路固定资产投资同比增1%
中国铁路总公司数据显示，2013年1~10月，全国铁路固定资产投资完成4292.69亿元，同比增长1%；基本建设投资完成3834.75亿元，同比增长6%；旅客发送量17.77亿人，同比增长10.8%；货运总发送量32.76亿吨，同比增长1.2%。 -
不同的路径 共同的挑战
在江苏与广东两个地方，投资、消费、出口这拉动GDP的三驾马车有着不一样的力量。例如，江苏固定资产投资明显猛于广东；在消费上，粤苏数额接近，但江苏政府消费超过广东1544亿元，而广东百姓消费超过江苏7000亿元。