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鼓励“好意同乘”，风险成本应由受益者承担
只有厘清“好意同乘”中的权利和义务，让享受利益的乘车者承担风险成本，免除付出善意的司机的责任，才能让更多司机敢于、乐于提供同乘的机会，鼓励这一良好的社会风气。 -
聚焦“开门杀”“好意同乘”等 最高法发布司法解释
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好意同乘发生事故，责任争议如何厘清？丨快评
在免费的情况下，要求司机承担对乘客的绝对安全义务，在自然法的意义上是值得商榷的，要么通过乘客自行购买保险来解决问题，要么法律明文规定承认司机与搭乘人之间所签署协议的有效性，让司机免责、搭乘人自行承担责任。更进一步讲，法律与司法实践是一种激励，会改变人的行为，相关判例不可不慎重，以免破坏道德与良善风俗。 -
好意同乘“减轻”赔偿责任，是鼓励还是劝退？ | 快评
开车的人搭载朋友、同事，不仅仅可以提升友情，促进乐于助人的良好社会风尚，也能减少拥堵和污染，是官方提倡的“绿色出行”方式。法律也应该保护提供同乘机会的司机。但“好意同乘减轻赔偿责任”的规定，看似是减轻司机的责任，但实际上却是在默认司机应该承担赔偿责任的基础上“减轻”其责任。这到底是鼓励司机提供好意同乘，还是劝退呢？ -
快评|好意帮忙倒车出事故免责，法律为“好意施惠”撑腰有助弘扬社会美德
法学界一般认为，好意施惠造成受助者受损害，应该减轻甚至免除施惠者的侵权责任。民法典关于“好意同乘”的规定，也被认为是这一法律原则在机动车交通事故领域的运用 -
“好意同乘”出车祸， 英国让保险公司来赔偿
邻居或者朋友来你家玩，你家楼梯扶手坍塌导致客人摔伤怎么办？这些，都是由各种公私物业的户主责任险涵盖的。 （本文首发于2021年3月18日《南方周末》）