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一切责任都在座位
我向来知道，国人对座位的看重，自古有之。“南面为君，北面为臣”，金銮殿上，皇帝独坐龙椅，面朝南方，“北面”的，则是臣属。如今，皇帝早已成为黄历，座次排序的规矩，却依然不少。 -
上海现“地铁代坐”：万物皆可“黄牛”？
地铁“黄牛”的出现既展示了经济学规律的威力，也对地铁公司的运营提出了挑战。作为公共交通，地铁公司的服务仍然需要满足公共服务的要求，不能也不必向其他纯粹商业式的出行服务靠拢。无论是“有偿占位”的民间“黄牛”，还是可能中的“商务车厢”，均非解决问题的应有之道。通勤高峰期的“座位稀缺”是客观存在的现象，地铁“黄牛”则是应予以打击的违规行为。 -
11A，坐飞机的“天选之座”？
在重大空难面前，座位所能左右的生还概率微乎其微。 如果乘客真的希望提高生存率，陈建国认为最有效的方法仍是系好安全带。原因在于大多数严重空难中，飞机都是着陆后解体而非空中解体。如果机身在地面滑行过程中撞到障碍物停下，那么安全带可以保护乘客不飞出去。 -
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11A座乘客奇迹幸存，3D还原印度坠机事故最后60秒
据央视新闻，6月12日发生的印度坠机事故已造成至少265人死亡，其原定飞往伦敦，大量燃料引发爆炸和火灾。坠机事故地点附近，一所医学院宿舍食堂受严重破坏。当时食堂内还有学生在用餐，5名医学院学生死亡。 据央视新闻，坠机事故中发现一名幸存者，40岁，男性，座位是11A，位于经济舱第一排，靠近安全出口。 -
班列遭劫，二十余人质遇害，巴基斯坦“贾法尔快车”前世今生
贾法尔快车既是巴基斯坦多元共生的微缩模型，也是社会裂痕的放大器。恰如作家比娜·沙阿评述的那样：“贾法尔快车从未准点抵达，但它永远提醒着巴基斯坦人——国家的前行，取决于车厢里能否找到共同的座位。” -
星巴克成免费“牌馆”：长期霸座不消费，侵犯商家利益
长时间霸座不消费不仅侵犯了商家的利益，也侵犯了其他消费者的利益。大爷大妈如此霸座，势必令一些“刚性顾客”失去了座位，给他们制造了困扰。 -
铁路部门回应“上百人有票没座”：工作出现疏漏 已采取安置空闲座位等措施
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卫星也可以“买座位”？“广东造”火箭实现航班化发射｜高质量发展调研行
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雪夜通勤路上，两节车厢分离：亲历北京地铁突发事故
灯光很快恢复了。巨大的冲击下，尹平一下被甩得平移了四五个座位，好在没有摔到地上，也没有受伤。不少手机、耳机、眼镜也跟着从车厢第一道门飞到了第三道门。座椅边缘的玻璃裂了，金属扶手也弯了。 北京市交通委员会官方微博于21时26分称，昌平线事故中已发现30余人受伤，无人员死亡，伤者也已送医，事故原因正在调查中。北京地铁微博亦为事故致歉。 -
泰安站共享按摩椅太多遭吐槽：又一门“共享经济”撞墙了？丨快评
共享按摩椅进军高铁站，可能从一开始就会错了意，人为在一片红海中强行创造出本不强盛的需求：特等座/商务座旅客自有贵宾休息室，根本没有这项需求；而二等座与无座旅客对于“更舒适的座位”本就需求不大，如果是短途旅行的话就更犯不着花上与票价差不多的费用享受二三十分钟的按摩。对于大多数旅客而言候车时间很短，哪怕站着候车或是席地而坐，也没必要再浪费这笔冤枉钱。