韩国老年贫困率为38%—43%，在经济合作与发展组织国家中长期居首，远高于平均水平，许多66岁以上老人仍在工作，主要原因是“贴补生活费”，而非出于兴趣或健康状况。工作包括发传单、捡废纸、卖小吃、保安、清洁、街头摆摊、快递分拣等，韩国约4.2万老人日均5.4小时捡废纸，84%因经济原因。

“顺丰正在推广‘AI First’的工作理念，即任何工作都需要先思考能不能用AI去做。” “物流行业对于成本的把控是极其严苛的，AI更好地掌控了止损的办法。” 多家物流公司的人数仍在扩张。

2025年东兴口岸（含边民互市贸易区）全年累计出入境人员962.2万人次，同比增长13%，居全国沿边口岸首位。 “我还会说些白话、壮话，都是从本地乡亲那儿一点点琢磨来的。”不过，最让她难忘的，还是“死磕”普通话的那段日子。 “我们就是中转站。全国各地的货、越南当地的货，都先拉到这儿。然后再利用中越两地合作的快递或物流公司，把货分拨出去，送到收件人手上。” 从跨国公交到智慧口岸，目前中越跨境铁路所释放的信号，正加速补齐两国交通互联的“最后一块短板”。

当互联网从开放世界变成割据平台，当游荡被推荐取代，当偶然性被精准匹配不断消解的时候，那个曾经让他着迷的互联网，便已经开始慢慢远去了。 纪录片的剪辑师也告诉杨淏，在他看来，这是一种“特权行为”，不是每个人都能跳脱出这套系统的，外卖员、快递员的整个生计都绑在上面，脱离等于失去正常生存的资格。

仅不锈钢芯板的研发，就“经历上百次失败”。 被装进集装箱的房子，抵达现场后，又必须重新展开成为建筑。“就像拼乐高一样。” 房子像工业品一样标准化生产，仍然困难。从业者把现在的房子比作“十年前的张雪机车”。

我们夫妻俩在这里既没有亲戚，也没有经常来往的同学朋友，和小哥的沟通次数（微信加见面）快赶上了一起上班的同事，当然也远远超过了远在异地的父母。