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  • 豆包收费、OpenAI接广告:重估Token经济学
    在AI时代,如果不能在消耗Token的同时创造出数倍于成本的溢价价值,那么这种烧钱就变成了“无底洞”。 如果AI不能解决企业降本增效的终极命题,不能在金融、医疗、法律等高价值垂直领域实现真正的闭环,那么Token经济学就只能是一场建立在沙滩上的宏大叙事。
    自由谈 05-09 3评论
  • 素人主演+低成本,《给阿嬷的情书》为何破圈?
    几个主演全都是第一次拍电影,导演在自述中说,整部电影前期筹备,70%以上的时间,都在选人,“前前后后花了快9个月”。
    文化观察 05-08 28评论
  • 电商“AB货”乱象:岂可“城市赚口碑,乡镇赚利润”?
    破解“AB货”现象需要监管方与消费者的共同努力,制度建设也比道德自律更为重要。监管部门可以完善相关法律法规,比如出台“AB货”的认定细则,将“AB货”作为一种消费欺诈行为重点打击,以惩罚性赔偿等制度建设打击套利空间;消费者也有必要主动提升维权意识,增加商家“AB货”策略的成本,倒逼商家改变这一商业策略。
    方舟评论 05-07 38评论
  • 第139届广交会落幕,境外到会人数持续增长,吸引全球407家头部采购企业
    境外采购商稳步增长、头部采购力量集中出现、新兴市场客商活跃度走高,构成本届展会三大鲜明看点。
    写真 05-06
  • “平均年龄58岁”:香港的士司机,与养老的方向盘
    据香港运输及物流局统计,香港的士司机的平均年龄为58岁,其中60岁以上的持牌的士司机超过11万人,约占整体的55%,70至79岁的的士司机亦有约3万人。 他们大多是自雇人士,没有退休金,没有稳定的养老保障,在公共交通的挤压、网约车的冲击、高昂的生活成本之间,把自己的暮年,绑在了小小的方向盘上。 ​“在香港,退休从来不是按年龄划分的,是有钱才能退休。”“我不指望子女给我养老。”方海生说,这是香港大多数高龄司机的共识。
    天下 05-04 45评论
  • 始于变局,终成变局:阿联酋为何“退群”欧佩克
    为实现更大程度的战略自主,退出欧佩克为阿联酋提供了一个低成本但具有高灵活性的政策选项,与直接退出海合会或阿盟相比,此举既避免了与地区盟友的正面冲突,又为阿联酋赢得了极其重要的独立能源政策空间。 欧佩克虽“裂而不崩”,但透过其表象得以预见,全球能源治理体系,已无可避免地步入多极化博弈时代。
    天下 05-02 21评论
  • “停发潮”和“裁撤潮”又起,信用卡将成“弃卒”?
    当一张信用卡的综合收益难以覆盖成本时,压缩或停发是自然而然的商业选择。 组织架构的变革更显刀斧之威,一直被推崇的事业部制渐被舍弃。随着信用卡业务发展到新阶段,信用卡事业部制模式的局限性愈发明显。 部分主流银行加大了信用卡不良资产的出清力度,对不良率向好形成支撑。但信用卡不良资产的成交价多数低于1折,对银行财务资源形成较大消耗。
    新金融 05-01 24评论
  • 围剿“开票经济”:一条灰色利益链的断裂与挣扎
    “公司的账本除了发票,没有其他开销。” A公司年产值3000万元,通过三家空壳公司走账、开假发票,一轮下来可以变成1.2亿元。 为虚增GDP,企业要加价开票。税收返还,能消除这些成本。返还越多,造假成本越低。 “开票经济”正受到税务部门的重点监管。
    政经 04-29 16评论
  • 一对70后与90后搭档的非营利艺术空间实验
    “我之前常年在美术馆工作,会感觉到从座位的设置到习惯做法是一些权力关系带出来的。有时候我甚至会观察到里面有竞争存在,观众、讲者会不自觉地展示自己。但在前台大家会更自然一点,一开始我觉得是来自物理层面的简朴。” “在艺术这个语境、这个范畴里,可以让一些原本比较固定的、隔阂的议题得到相互融合的机会。因为艺术要抵达的是人的感知层面的一些东西,不是完全按照主题分类的,人的感受的形成本来就很复杂。”
    文化观察 04-29 4评论
  • AI炼化明星顶流,平台放的是大招还是昏招?
    长期来看,企业同样可能是AI炼化的受害者。行业人才断档,就更难形成助力突围式发展的核心竞争力,而越来越离不开对AI技术和算力的持续投入。这样一来,丧失稀缺性的企业,不仅无法真正削减成本,还会像内容生产者依附平台一样依附AI核心技术的开发者和稀缺数据控制者,造成更大范围、更极端的权力失衡。
    文化观察 04-28 15评论
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