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推行公共停车位免费，应尊重供需规律
各地在实施“公共停车位免费”政策时，还是应当事先做好政策调研，尊重供需规律。如果一地的机动车保有量本就有限，地段的车流量也不是很大的情况下，有效管理之下的免费政策可以缓解“停车难”“停车贵”的问题，让公众享受公共资源；而如果停车需求本就供不应求、地段车流量大的话，搞“全免费停车”就应谨慎。 -
事故频发、骗局屡现：东南亚旅行，如何防范风险？
陆海交通的失序，是东南亚涉旅事故的常见诱因。在东南亚，交通事故主要以旅游大巴失事、客运船只倾覆、小型机动车碰撞为主要形态，是造成游客伤亡的高发类型。 近年来，“假警察陷阱”作为东南亚地区新出现的典型犯罪手段，具有极强的欺骗性。目前尚无明确证据表明此类犯罪是否专门针对游客，但值得所有出境游客提高警惕。 出境游安全不能仅靠运气加持，更需在行前、行中的全流程中时刻保持清醒和理性，并在有可能的情况下，在旅行攻略中准备好一套全面的安全防范和危机处理应对方式。 -
强制性国标征求意见，新能源汽车不得“狂飙”？
标准起草工作组提到，近年来，纯电动汽车、插电式混合动力汽车启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人对高加速模式的驾驶准备和操控能力不足。 2025年7月，最高人民法院发布三起涉机动车环境监管典型案例，涉及OBD检测造假。 过去“手部脱离”和“视线脱离”检测都有人钻空子，现在新规要把两个识别组合使用。 -
电动车与机动车发生事故 责任如何划分？最高法征求意见
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新车上牌，将足不出户即可办理
截至2025年9月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车保有量达3.6亿辆，驾驶人数量达到了5.5亿人，机动车、驾驶人总量及增量均居世界首位。 -
转战直播间，村里打游击：“老头乐”夹缝求生
“县城查，就往乡镇卖，不查就继续回到县城卖。大家都打游击。” 生产厂家是按照厂区代步车来进行申报的，这类车理论上只能在厂区、园区、景区等封闭性区域行驶。 不少保险公司甚至开发了“老头乐”可以投保的非机动车第三方责任保险。 “老头乐”至今仍有市场，事实上也反映出老年人的出行需求。 -
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“昆明机动车撞人事件”：致2人死亡，9人受伤
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上海非机动车亡人事故占七成：电动自行车管理要有堵有疏
加强电动自行车管理，一方面要严厉查处违法违规行为，另一方面，也要给正当的需求以合理的出口，从而减少对违法使用电动自行车的需求。 -
上海交警被指“暴力执法”：应避免因执法导致更大安全风险
公安部的交警执法规范文件规定，交警执法时，遇有机动车驾驶人拒绝停车的，不得站在车辆前面强行拦截，除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉。这些规定，对于机动车适用，对于非机动车也同样应该适用。 -
一边检测“不合格”，一边检测“包通过”——豫皖交界处机动车检测怪象调查