以前，总有香港的朋友问我： “深圳除了咖啡店、公园和山，还有没有别的地方——要放松、要有趣、要有情调，最好还能和朋友们闲聊小聚？” 这一次，我终于找到了答案。 在深圳万象天地，Fabrique把“设计师会客厅”的概念第一次带来了深圳。 深港之间，一种新的生活方式正在发生。从西九龙坐高铁，十几分钟就能抵达。对于香港和大湾区的消费者来说，这不仅是多了一个逛街目的地，更是多了一种接触设计的方式——更轻松、更日常、更有温度。 当全球的好设计，开始以这样舒缓的方式走进我们的日常，一座城市的生活图景，也在悄然改变。 趁着开业，来坐坐吧。 ?Fabrique·深圳万象天地 #深圳新店 #城市客厅 #Fabrique #设计师会客厅 #深圳万象天地 #深港消费 #周末去哪儿

中国低空经济正在从“概念”快速落地为日常应用，并在全球处于领先地位。但低空保险“需求强、市场小、骨头硬”，传统保险逻辑面临失灵。 深圳通过地方立法、示范条款和飞行服务平台，把规则和数据往前推了一步。财险公司通过嵌入产业链的产品设计，担负起陪伴产业成长的角色。 在责任边界、数据标准等基础问题尚未厘清的情况下，监管、产业与保险正在“无人区”持续探索。

“维克兰特号”的建成，标志着印度成为继美国、英国、法国、中国、意大利、日本、俄罗斯和西班牙之后，世界上第9个能够自主设计、建造和集成装配航空母舰的国家。 “控海（Sea Control）是印度海军的核心概念，而航空母舰被视为控海的核心平台。” （本文首发于2021年9月9日《南方周末》）

九月，那只被模仿了无数次的大黄鸭真身终于出现在北京了。设计者弗洛伦泰因·霍夫曼在将这只他评价为『不知何谓边界、不歧视人种、也不含政治意味的友善大黄鸭』概念送到中国来之前，他已经造访过国内不少城市，最最吸引他的，还是中国味道浓郁的人和事。

荷兰设计师Nathan Wierink和Tineke Beunders的作品“what it is, it isn't”，一个在现实中扭曲的柜子，穿过透镜望去才是正常的。虽然不是汽车，也没有哈哈镜，的确“它不是它”，但在概念上是如此接近，真让我松了口气。

“中国制造之美”是由南方周末报社与中国制造网联合发起的一项针对中国中小企业自主产品（量产品）以及针对研发设计机构、院校师生等设计的工业产品作品（概念产品）的评选活动

“中国制造之美”是由南方周末报社与中国制造网联合发起的一项针对中国中小企业自主产品（量产品）以及针对研发设计机构、院校师生等设计的工业产品作品（概念产品）的评选活动

在日内瓦展上，全球首发当然是极大亮点，不过我们发现，在大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念这些可带来更多驾驶乐趣的元素之外，是超低油耗的诱惑。

在日内瓦展上，全球首发当然是极大亮点，不过我们发现，在大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念这些可带来更多驾驶乐趣的元素之外，是超低油耗的诱惑。

通过各品牌概念车可以一窥未来设计趋势，2010年广州车展就做了一次很好的总结，让我们对2011年设计潮流和中国设计力量有了初步认识。