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刘强东创立游艇独立品牌，补齐中国造船业“最后一块拼图”
企业家躬身入局，想要支撑一个产业的崛起，还需要多方面的支持。 随着Sea Expandary等中国游艇龙头企业的出现，加之中国造船业完善的产业链配套，有望补上这“最后一块拼图”。然而，需要清醒认识的是，尽管中国游艇行业发展速度快，但其起步较晚，要达到世界领先水平仍需一定时间的沉淀和积累。 -
桂山岛的文旅经济学：一群年轻人为另一群年轻人造梦
桂山岛西距珠海、澳门17海里，北距香港大屿山3海里，得天独厚的地理位置，使其天然具备对接粤港澳大湾区广阔客群的优势；岛上的桂山村、桂海村两个自然村完整保留的传统渔村形态，更是文旅发展的宝贵资源。 “未来，随着粤港澳游艇自由行推广、低空经济赋能，桂山岛还有更大的发展空间。” -
广东自贸试验区九周年成绩单：近700项制度创新投入实践
15个案例都是一个具体的事情具体的制度创新，“小切口”，但是方便企业、方便居民、方便社会。 “如果连游艇都不能够便利地出海，很难支撑海洋强省的建设。” “制度型开放是最重要的。（我们）储备了一百多项的政策诉求。这些政策诉求都源自于企业以及市民的所需、所想、所求。” -
五千万现金与清华北大二选一，到底该怎么选？丨快评
富豪为什么要购买与使用大量昂贵的奢侈品，为什么要使用豪宅、香车、游艇与私人飞机？除了实用功能之外，主要还是用作财富与身份地位的标识。而Smart is the new sexy，一流名校的文凭是光环加持，可用来证明自己的智力能力超群，某种程度上也是财富与经济社会地位的外显符号。 -
让游艇进入中产家庭不是梦，对民众开放水域是关键
中国绝大多数水域资源属于国家，政府的职责以防洪和治理为主。民用船艇不得随便下水，水面资源荒废；政府建设以外，民间投资很有限，水路和码头建设的数量很少，不足以撑起“全民玩水”的产业 （本文首发于2023年3月9日《南方周末》） -
造柴油机的山东企业拯救“游艇界劳斯莱斯”
“每个产业都有一个周期。潍柴的资金实力很强，因此它总能等到产业回暖的时候。” “并购的企业都在补短板，缺什么，补什么。” 晚上8点，法拉帝公司的停车场仍停着不少汽车。而在几年前，一到下午5点，一辆辆私家车就被开走。 -
法拉帝集团亮相迈阿密国际游艇展，推出全新博星GTX系列
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戛纳游艇节开幕，法拉帝集团五款新艇首秀，并公布上半年优异业绩
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每日壹图：如此盛宴