在大力提振消费的同时，也仍然存在不少消费障碍。比如，有的城市以治理交通拥堵、空气污染等为由限制汽车的消费，市民买车上牌要摇号，或者要花高价竞拍一张铁皮。

2013-2020年间，减排是PM2.5浓度改善的主导因素。 2017-2020年间，新冠疫情管控对空气质量改善有贡献，但不是主导因素。 空气质量改善的边际效应在低浓度区间更大，空气治理后期对应的健康改善幅度更大。

一项研究的初步结果表明，大气治理效益费用比为3.5，即投入1元钱，能换来3.5元钱的回报。 “投资清洁空气，改善空气质量，不但没有拖累经济，反而取得了空气质量改善和经济高质量发展的双赢。”中国工程院院士、清华大学环境学院教授郝吉明告诉南方周末记者。

“在家做饭想防范油烟污染，只戴口罩是不够的，因为口罩只能过滤颗粒物，无法过滤气体。” 建议安装更好的油烟过滤设备。

我国大气污染治理虽然取得了一定成绩，但成效还不稳固，总体上来说，目前还未摆脱气象影响型。 据中央气象台首席预报员方翀解读，一般来说，10月中下旬已进入冷空气活跃期，但2023年冷空气明显偏弱，气温显著偏高。目前，共有237个国家级气象站破10月下旬最高气温历史极值，情况罕见。

北京“为全球其他城市，尤其是发展中国家城市提供了值得借鉴的经验”，联合国环境署这样提到。 国内专家分享了包括北京在内的中国过去十年空气治理的经验。台下来自亚洲各国的观众表示“一方面能保持经济增长，另一方面大气治理也这么快取得成效，非常羡慕”。 2023年开年以来，北京空气质量出现反弹。“北京市大气污染治理的长期性、复杂性、艰巨性仍未改变，仍需久久为功。” （本文首发于2023年6月8日《南方周末》）

为了让空气质量“达标”，不少地方“各显神通”：前些年，经常有报道称一些地方在大气质量监测点附近用雾炮车喷雾降尘；有的甚至直接在空气质量监测设备上方喷洒水雾；有的给监测仪“戴口罩”，用棉纱封堵空气质量监测仪……这些歪路应该坚决堵住。

2021年入夏以来，臭氧污染对优良天数下降的“贡献”明显。以7月为例，全国168个重点城市中，但凡出现污染的，首要污染物全部为臭氧。 我国环境空气质量标准已有近十年未修订，目前的空气质量数据监测评估上，只剔除了沙尘天气的影响。随着我国空气质量监测评估机制逐渐成熟，以及臭氧治理任务愈发紧迫，建议在评估臭氧治理时，考虑对异常事件、气象等外部因素进行处理。

噪声污染已经成为重要的城市污染之一。长期高水平的噪声污染，会严重影响人的健康。有必要对噪声污染给予更多重视，像治理空气污染一样，进行噪声污染治理。

蓝天保卫战三大重点区域今年的“战书”全部下达。近日，生态环境部印发《长三角地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》、《汾渭平原2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，加上此前的《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下均称《方案》），三大重点地区均已明确了今年秋冬季环境空气质量改善目标。