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曼谷、清迈与芭提雅:在泰国三城,感悟自在与自发秩序
芭提雅女孩说:她每晚只工作约4小时,并且很奇怪我的“连轴转”想法,每天“连轴转”工作十几个小时,不休息吗?不社交吗?不娱乐吗?没有家人吗? -
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川渝人到底有多松弛?我都懒得“迪士尼”
网约车司机馋了让乘客买绿豆汤、困了让乘客自己开车?这就是最近在网上给了全国人民“小小震撼”的热搜话题——“川渝人的松弛感”。相关帖子的点赞量轻松过万,网友热议:“川渝人的精神状态遥遥领先”“松弛感不像是演的。” 去年,日本有一档综艺来到四川街头随机采访,记者向一位推着轮椅的老奶奶问起长寿的秘诀,老奶奶却摆摆头淡定地说:“不想长寿,管他长不长寿。”生死都看淡,更何况生活呢?学者余秋雨这样形容重庆:“它的朝天门码头,虎虎地朝向长江,遥指大海,通体活气便在这种指向中回荡。”身处长江头,遥望大海的川渝人却更懂得“人生的容错率和大海一样宽广”的道理。 “关你什么事”是松弛感,“关我什么事”也是松弛感,那么松弛感到底是什么?是指在繁琐、忙乱的生活中可以找到自己的秩序。在当代“处处卷”的生活节奏里,很多人丧失了“慢慢来”的能力。这时候,川渝人带着惬意自在的生活态度进入网友的视野,让人们看到了在快节奏社会中实现自洽的一种生活可能性,也许这就是川渝人的松弛感能够刷屏网络的原因。 你羡慕这种的松弛感吗?不妨从今天开始,放下包袱,减少内耗,自在生活。 -
争论“开门杀”责任与赔偿:为何司机负主责,为何保险要代赔
在面向广大消费者时,运输合同项下,原属司机的承运人职责及赔偿义务,很大程度上由网约车平台承担。同理,出租车司机与出租车公司也是如此。 司机尽到提醒义务,还需担责吗?“除非乘客故意,否则司机依然需要承担一定的事故责任,司机背后有平台或保险公司,其赔偿能力更强,让受害人依法拿到赔偿才是法律的实质公平。” 南方周末记者查询多份裁判文书发现,当司机与主动开门的乘客是亲戚或朋友时,多位司机会主张自己负全责。此类“开门杀”案件中,最终由保险公司代乘客赔偿的判决占比较多。 -
降低平台抽成、取消一口价,网约车司机收入会增加吗?丨快评
作为供给端的司机是自由竞争的,准入门槛很低,会开车、买不起车租一个,只要满足这两个条件,就可以做网约车司机了。在这样的市场结构之下,司机的收入只能是自由市场竞争之价,不可能有多于这个收入的经济租金。这意味着:从长远看,司机的收入与平台抽成比例是无关的。即无论平台抽成比例高或低,无论平台提高或降低抽成比例,司机的收入长远看是不变的。 -
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字太小看不清?药品说明书也应适老化
近日,无障碍环境建设法草案(三次审议稿)针对商品说明书,特别是药品内置说明书因字体太小、缺乏盲文等给老年人、残疾人带来不便的情况,进一步规定:提供语音、大字、盲文等无障碍格式版本的标签、说明书。 国家食药监局曾有调查显示,我国每年有250万人因为错误用药而损害健康,死亡约20万人,是全国交通事故死亡人数的2倍,其中很多是不遵医嘱、不规范用药引起的。药品说明书的适老化改造刻不容缓。现实中还有很多产品说明书字号偏小,内容过于专业,同样需要改造。你在生活中遇到过“微雕说明书”吗?来说说看。 -
网约车开空调需额外付钱,你赞成吗丨来说说看
来这里,亮出你的观点,马上送你上热评! -
快手的中场战事
在过去10年,中国互联网经历了数十次风口大战,O2O、网约车、共享单车、新零售……每一次战役的过程都是相似的,风来、无数金钱涌入、泡沫破裂退潮,再继续等待下一场战役。浮躁的造富时代过去了,留下的是真正想改变点什么的人,互联网从“软”到“硬”进入科技转向,需要的是真正能给人类带来价值的事业。 短视频能被算在其中吗? 本文首发于南方人物周刊 -
“滴滴打驴”为何被叫停?
“网约车”市场如火如荼,为公众生活带来便利,可“网约电动车”你听说过吗? -
指南修改,3亿病人恐一夜“患”上高血压
依据美国最新高血压指南,患者比例上升了14个百分点。而按中国人口基数计算,将增加约一倍(3亿)的新病人。“一觉醒来就成为高血压病人”会成为现实吗? -
【南方名记】杜特尔特邀中国打海盗,约吗?
“菲律宾在包括打击海盗、联合军演、购买中国武器装备等方面提上合作日程,反映了对美国传统上提供保护伞的失望。”