公益事业牵系着社会的良心，也与公信力休戚相关。公益组织的资金源自社会捐献，理应建立比私营企业更为严格的财务公开制度，做到公开会计账目、全程可追溯、实时可查可归责。大数据与AI技术方兴未艾，做到这些并不困难。既然“监管不严不实”，杭师大官方的通报又语焉不详，公检法机关就有必要及时介入，查明事实真相并向社会公布，该处罚就处罚，还社会一个真相。

当数据和订单开始在行业内共享时，传统的链式供应链开始被打破，网状的、由数据驱动的数字化供应链逐渐成形。这是东莞潮玩产业变革的开端。在这个过程中，无法适应新生产模式的企业将悄然退场。 “无属性”与“有属性”并非二选一的绝对选择，而是企业对自身“出海阶段”的定位思考：是作为全球供应链的一环获取加工利润，还是成为“文化传播者”收获品牌溢价。 他们正在解答一个宏大命题：如何让“中国制造”不仅代表精度与效率，更能传递温度与审美；不仅能“走出去”参与全球分工，更能“被记住”并塑造全球认知。

按照目前全球范围BIT的主流生产工艺，难以避免地将产生名为氯甲烷（CH₃Cl）的气体副产物。然而，在国内几家BIT生产企业的环评报告上，一条本应通向“氯甲烷”的化学反应路径，被引向了另一种物质——甲醇（CH₃OH）。 近年来，有关BIT企业环评造假、偷排氯甲烷的举报时有发生，但这些举报常常陷入一个怪圈：环保部门接到举报后前往现场核查，其检测结果却往往是“未检出”或“达标”。 多位专家认为，对于BIT这类专业性强的化工项目，应引入更权威、更独立的行业专家进行交叉评审，不能仅仅依赖企业提供的资料和地方组织的专家，对于关键的工艺路线，应要求企业提供更详实的实验数据或中试报告作为支撑。

中国台湾半导体巨头台积电（TSMC）日前被爆出，其所掌握的2纳米制程机密数据遭遇泄密，引发全球范围产业震动。综合最新报道，台积电内部安全监控发现，多名内部员工利用远程居家办公的漏洞，使用手机拍摄上千张公司高度机密的工艺集成图片，并疑似将涉密数据外泄至与台积电存在竞争关系的日本半导体企业黑马Rapidus。目前，案件已进入司法程序，多名涉事员工已被开除。 在全球围绕芯片关税展开持续博弈的大背景下，这场发轫于微毫，对最尖端关键核心技术不择手段的重金围猎牵一发而动全身，早已经超出寻常商业间谍事件的范畴，不仅牵动着整个行业的竞争格局，也将在地缘政治态势和未来走向中产生不可忽视的影响 （本文首发于南方人物周刊）

2025年6月，上海闵行区青悦环保信息技术服务中心对33.4万份2024年全国排污许可执行报告进行分析，发现了诸多明显的异常数据，有污染物名称被写错，甚至还有为负值的废气排放数据。 戚志强表示，许多企业会聘请第三方环保服务公司代为填报执行报告，但目前第三方环保服务行业也在“内卷”，低价竞争之下，从业人员的素质良莠不齐，可能对待执行报告不认真、不专业，而企业负责人很难有效监督和把关。 生态环境部曾多次公开强调维护生态环境监测数据质量的重要性。2025年3月的例行新闻发布会提到，始终对监测数据弄虚作假“零容忍”，发现一起，坚决查处一起，决不姑息，决不搞“下不为例”。

新能源隐形网约车赔付成本是新能源家用车的1.9倍，但家用车车均保费仅为出租车的0.7倍。用低风险家用车的保费匹配高风险出租车的赔付成本，导致其赔付率远高于正常业务赔付水平。 未来，新能源车维修渠道向社会开放的程度决定了赔付成本的走势。 新能源车出险率是否能随着车主驾驶技术成熟和适应性增强而持续改善，以及改善幅度大小，亦决定了其未来赔付发展的趋势。 通过在承保、理赔和风控中积累的大数据，推动上游整车和零配件生产企业不断优化车辆设计、改进车辆性能、提升驾驶安全。

这是一群怀揣梦想的普通人实现自我超越的故事。在商业战场，不乏跌宕起伏的情节，但真正能实现完美逆袭的并不多。而零跑打的这场翻身仗，足以成为经典的商业样本。 7月1日，国内造车新势力相继披露了今年6月及上半年的销量数据，其中零跑以22.2万辆同比激增155.7%的成绩首度登顶半年销量榜。过去几年，造车新势力倒了一批又一批，市场拼杀之中，车企普遍艰难的日子里，这家曾经寂寂无名的企业，不仅冲破了生死线，更在今年连续4个月在造车新势力中保持领先地位。很多人好奇，零跑是如何做到的？这几乎是件不可能完成的任务。在群星闪耀的传奇故事中，人们总能看到，那些属于普通人的微光。

“灯塔工厂”证明了不同行业和地区都能实现转型，为其他企业提供了可借鉴的转型路径。 中国在“灯塔工厂”数量上的领先地位，体现了其依托政策支持对数字化转型与工业创新的坚定投入，以及庞大的制造业基础优势。 生成式AI要在“灯塔工厂”发挥真正效用，关键在于确保负责任、包容性的落地应用——双管齐下推进员工技能升级与数据安全防护。