随着居民消费和出行习惯的改变，电动自行车成为人们主要的出行工具之一，Statista数据显示，中国是当前全球最大的电动自行车区域市场，占全球总体规模的55%。伴随电动自行车市场的崛起，充电桩行业也成了一片红海。 近日，有消费者向南都·湾财社投诉，他所使用的小牛充电桩限制了最低消费金额。受访律师分析，商家该行为涉嫌侵犯了消费者公平交易权、知情同意权和选择权，有可能构成强制低消。 南都·湾财社记者统计发现，目前，市面上不少充电桩品牌都需要“先充值后充电”，且充值门槛高低不一。需要追问的是，充电桩行业为何大多设置充值模式？消费者的充值款到底进了谁的口袋，又作何用？为了解答这些问题，南都·湾财社推出电动自行车充电桩调查报道，揭开充值模式背后隐藏的行业痛点。

采取定量与定性相结合的研究分析方法，构建包含三大维度16项指标的综合评价指标体系，并对各指标因其重要性差异进行不同赋权。我们把银行发行信用卡种类和信用卡业务投诉量分别作为正反两个方向的指标。 无论国有行还是股份行，各银行信用卡得分在各自的阵营中分化严重。农行和中行在两个榜单中均排名靠后。尤其在不计投诉量的榜单中，中行得分排名已到十四位。而在股份制银行中，华夏银行垫底，与招行的分值相差248分之高。 在城商行中，虽整体得分较低，但江苏银行和宁波银行信用卡变化量指标均获得100分。这反映头部城商行在信用卡业务上正在努力追赶，一些指标已取得长足进步。

上海市消保委5月5日公布的数据显示，2018年共受理汽车及相关产品服务的投诉9382件，其中销售环节的投诉近40%，较2017年有明显上升，消费者投诉集中的“套路”在营销和车辆交付过程中。

据北京市工商局、北京市消费者协会２日发布的消费者投诉分析公示，２月份，共受理拒绝退换修等售后服务问题的投诉３７０件，占当月投诉总量的２６．８０％。据此，北京市工商局１２３１５投诉举报中心和北京市消费者协会认为，对未标明“处理品”或瑕疵状况的打折商品，如果存在质量问题，经营者也应承担包修、包退、包换的“三包”义务，其票据上的“打折商品不退不换”的声明无效。

在国家工商总局发布的2005、2006年消费投诉分析统计中，电视直销被认为是“重灾区”。全国每年电视购物类广告投放量高达500亿元，它的规范和健康发展将关乎越来越多消费者的权益。