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电单车为何会杀人
据应急管理部消防救援局统计,2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算,平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中,其中仅有19起公开了后续处理结果,涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息,仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”,也为解决上述问题提供了样板。目前,从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。 -
出行、低碳、安全、秩序:共享电单车通往城市低碳出行路上的四道关卡
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电单车火灾频发,消费者如何维权?
一旦消费者被诉,可以把相关的责任主体都申请列为被告,包括电单车生产者和销售者、锂电池生产者,以承担一定比例的责任。 美国的一些案例中,侵权企业支付高额赔偿金,主要是因为消费者进行了集体诉讼。 对侵害众多消费者合法权益的行为,中国消费者协会以及在省、自治区、直辖市设立的消费者协会,可以向人民法院提起诉讼,但目前实际案例还比较少。 (本文首发于2021年12月9日《南方周末》) -
电单车为何会杀人
据应急管理部消防救援局统计,2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算,平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中,其中仅有19起公开了后续处理结果,涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息,仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”,也为解决上述问题提供了样板。目前,从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。之后在上牌环节,公安交管部门将扫描车辆、蓄电池上的二维码,确保符合强制性产品认证一致性要求。 -
行业不景气,共享电单车不是罪魁祸首
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铜陵出租车“硬刚”共享电单车
“周边城市都已经取消了(共享电单车),为什么我们还要保留?” 《答复》中指出,取缔共享电单车不可行的主要理由有三点,分别为无政策法规依据、诸多城市均未限制共享电单车发展,且铜陵市大多数公众对共享电单车持欢迎态度。 “不都靠这个(工作)来维持家庭?真的把共享电单车搞没了,一大批人就要失业。” -
共享电单车: 像“超生游击队”一样活着
这些没有牌照的共享电单车,被分批运往山东、河北等政策仍相对宽松的地方。 共享电单车的每车平均日骑行率,大约是同区域内共享单车的5-10倍。 业内基本达成共识,共享电单车的未来战场依旧在下沉市场。 (本文首发于2021年4月8日《南方周末》)