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千万人上线抢飞天茅台，经销商不再“躺着赚钱”
如果折中以每人购买6瓶计算，三天时间茅台一共投放了约300吨飞天茅台。 核心是要让大家真正动起来，凭本事吃饭，拿业绩说话，不能再像过去那样“躺着挣钱”。 “只放新酒，是在为经销商留空间，给时间让他们把没有抛完的货抛掉。” -
AI是“超级专家”，但目前很难为建议负责
真正的自我理解，是一个非常漫长的过程，不可能通过一次测评完成。 人与AI之间在互动层面最根本的区别，在于是否承担责任。 （本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息） -
在AI碾碎所有商业模式前，继续连接
这个领域虽有众多尝试者，但巨头看不上，反而给了测测一个细分却得以喘息的空间。 “说夸张点，这（AI）就是个绞肉机；说文雅点，就是‘二向箔’。” （本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息） -
2025年：中国新能源汽车的“关键转折年”
消费者已不再将新能源车视为试验品。Z世代成为消费主力，他们更看重车辆的“智能终端”属性，而非单纯的代步工具。 （本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息） -
零跑汽车创始人朱江明：汽车行业是马拉松
2015年，48岁的朱江明在西班牙街头看到一辆雷诺电动小车，萌生出造车的想法。 朱江明常把零跑汽车比作日本服饰品牌优衣库，后者强调低价与品质平衡。 “零跑造车的理念总结起来就是用To B的逻辑做To C市场，利用自研自造的优势，通过成本定价让利。” （本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息） -
首家盈利企业诞生，监管“超级大脑”问世：低空经济为天空修路
亿航已成为行业首家盈利企业。其做的是“空中出租车”生意，已获准开展无人驾驶航空运营。 广东省低空飞行综合管理服务平台正式发布。“我们在做一个手机版的粤省事，希望随着未来飞行器越来越多，审批也能越来越优化、简便。” “低空经济基础设施建设应把握‘适度超前’节奏，避免盲目投入与重复建设。” -
可回收火箭竞速，IPO盛宴开启：2025，商业航天驶入新纪元
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机构主要股东、实控人将被纳入银行业监管
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人形机器人简史：你的“落地”，我的“星辰大海”
“如果特斯拉说人形机器人不做了，可能机器人整个赛道都会垮掉”。 有人讽刺众擎机器人是一家影视制作公司，这让赵同阳感到愤怒。 “每个机构的人都想在牌桌上，这个赛道，可以投错，但不能错过”。 他最近研发的项目是，“让机器人去叫同事开会”，据说机器人能记住1000张脸。 -
煤炭为何会掺假？丨记者手记
从煤矿到电厂建起了直通铁路，有了点对点的运输，就基本斩断了这条利益链。但现实是，国内的不少发电厂尤其是民营发电厂还不具备火车运输的条件。