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专题
广东大巴复苏：客运站消失，大巴却活了
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一位老板眼中的“互联网包车”试验
广东在全国率先推出了互联网包车。 “安全和合规，是干这行的生命线。” “要实现客运改革，本质上是解放五大生产力：车、牌、站、业务模式、经营者身份。” -
广东大巴复苏：客运站消失，大巴却活了
大巴的复活，得益于政策松动，让它与客运站“解绑”。 传统客运行业，核算收益是看派了几辆车，“现在重新拆分收益，各方按贡献分配”。 深圳线开始竞争了，“只不过是（售票）平台在竞争，车还是一样的车”。 -
中国首个禁售燃油车省份确认
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压降AAA：为信用评级“挤水分”
多位评级机构从业者证实，过去一段时间，各家机构正在压降AAA评级数量。 这一轮压降背后，监管部门的推动是重要原因。 评级机构短期内可能会失去部分客户，但长期来看，能倒逼行业规范发展。 -
全国首个“破产人”：从负债百万，到清零重生
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多地“抢”老人，吉林要花3亿元｜说政经事
吉林计划从2027年起，连续三年，每年投入1亿元的专项资金。 国家税务总局2025年的一组数据可以看出，老年人也在越来越多地进行“悦己”消费。 “如果医疗跟不上，政策再热闹也只是把人引来、把人吓跑。” -
盛唐烟火背后：“曲江模式”的荣光、负债与重生
曲江新区管委会持有8家公司股份，并通过它们间接控制了五百多家企业。 “催收的流程是‘两根烟，三句话’。”见面，递根烟，说“你好”；对方回“没钱”，再抽根烟，说“再见”。 “曲江系”的经营性债务，将划入新成立的文旅集团，通过市场化方式化解，彻底切断政府的隐性担保链条。 -
专题
地方化债样本
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中国人民大学翟东升：亚太正经历着分裂与重构｜纵论APEC
在整个亚太生产网络重构过程中，中国地位正在凸显。 美国更倾向于与中国和俄罗斯达成三方交易，将其他国家视作“菜单上的国家”。 全球化除了带来收益外，还有代价。问题在于收益和代价如何在国内分配。