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“平均年龄58岁”：香港的士司机，与养老的方向盘
据香港运输及物流局统计，香港的士司机的平均年龄为58岁，其中60岁以上的持牌的士司机超过11万人，约占整体的55%，70至79岁的的士司机亦有约3万人。 他们大多是自雇人士，没有退休金，没有稳定的养老保障，在公共交通的挤压、网约车的冲击、高昂的生活成本之间，把自己的暮年，绑在了小小的方向盘上。 “在香港，退休从来不是按年龄划分的，是有钱才能退休。”“我不指望子女给我养老。”方海生说，这是香港大多数高龄司机的共识。 -
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香港73岁“的哥”：多做一天是一天
“未来没有什么特别的愿望，就希望身体健康，一直有精神，继续赚钱得到应得的酬劳，能维持生活就够了。” -
始于变局，终成变局：阿联酋为何“退群”欧佩克
为实现更大程度的战略自主，退出欧佩克为阿联酋提供了一个低成本但具有高灵活性的政策选项，与直接退出海合会或阿盟相比，此举既避免了与地区盟友的正面冲突，又为阿联酋赢得了极其重要的独立能源政策空间。 欧佩克虽“裂而不崩”，但透过其表象得以预见，全球能源治理体系，已无可避免地步入多极化博弈时代。 -
根本分歧、信任危机与战略困境：美伊和谈何以陷入僵局
伊朗开出的一系列条件，也正是美伊和平进程难以推进的核心分歧所在。 -
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意大利前总理：军事介入霍尔木兹海峡，或引发全球经济衰退
意大利前总理保罗·真蒂洛尼（Paolo Gentiloni）在接受南方周末记者专访时表示，封锁霍尔木兹海峡，对（全球）经济构成了重大威胁，这不仅关系到依赖能源的国家，即亚洲和部分欧洲国家，也关系到美国。这种封锁将导致价格上涨、通货膨胀。通胀之后，央行会提高利率，这就形成了经典的衰退机制。 -
德国版“N号房”：加密群组中的性侵暗网
这个系统最核心的部分，不是某一个恶魔般的个体，而是一种被常态化、匿名化，甚至娱乐化的“结构性共谋”。比如说：加害者不是少数“变态”，而是成千上万的“普通人”——他们可能是同学、同事、公务员。 受害者选择沉默并非单纯的个体选择。“除个体性格差异，还与社会文化结构有关，比如羞耻感，以及环境的压迫。如果求助，也可能带来更大的伤害，所以选择不求助。” -
特朗普躲过了子弹：枪击事件成两党拉锯的新筹码
在现代美国，政治暴力似乎已成为一场无处不在的风暴，随时随地都可能爆发，而此次事件的现场，聚集着太多被政治暴力深刻改变命运的人。 从现实出发，只要极化语言、阴谋叙事、枪支泛滥与党派归责的恶性循环持续强化，下一次枪响便不会让人感到意外。 -
一周狂欢，242人死亡：泰国泼水节的“危险七日”
中国“五一”小长假来临，泰国迎来新一波中国游客潮。泼水节留下的这份交通安全警示，成为每一位赴泰游客在出发前，需要先行核对的风险清单。 中国旅游研究院研究员杨劲松指出，虽然有些追求刺激的游客，愿意为了感受狂欢氛围去承担风险，甚至抱有侥幸心理。“但是对于绝大多数游客来说，安全是一条红线。” 泰国不能采取切实有效的改善措施，这种负面影响就会持续累积，最终或许会让许多计划前往的游客望而却步。 -
百年晚宴变惊魂现场，特朗普第三度与“死神”擦肩
这并非个案，而是社会撕裂、政治愤怒与枪支泛滥共同催生的结果。 “这既是个人性格使然，也是一种主观的政治策略，借此巩固基本盘。” -
40年后，走进切尔诺贝利核禁区